“Χρυσό” μέρισμα 92,6 εκατ. ευρώ διανέμει για το 2019 η Αττική οδός

Αύξηση εσόδων και καθαρής κερδοφορίας κατέγραψε για το 2019 η κοινοπραξία της Αττικής Οδού, με τα βλέμματα, βέβαια, να είναι στραμμένα στο πώς θα διαμορφωθούν οι επιδόσεις της φετινής χρήσης, δεδομένου ότι λόγω της πανδημικής κρίσης και του lockdown, η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο συνολικού μήκους 70 χλμ. συρρικνώθηκε.

Το 2019, ο κύκλος εργασιών της Αττικής Οδού αυξήθηκε σε 192,7 εκατ. ευρώ έναντι 185,7 εκατ. ευρώ το 2018, με την κοινοπραξία, που ελέγχουν με 65,7% η Άκτωρ Παραχωρήσεις, η Άβαξ (24,19%), η ΕΤΕΘ (10,02%) και η γαλλική Εgis Road Operation (0,04%), να εμφανίζει συσσωρευμένα κέρδη 103,7 εκατ. ευρώ. Πέρυσι, η καθαρή κερδοφορία ανήλθε σε περίπου 72 εκατ. ευρώ από 70,5 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και συνολικών αποσβέσεων (Ebitda) μειώθηκαν σε 134 εκατ. ευρώ από 139 εκατ. ευρώ.

Η κοινοπραξία διαθέτει ταμειακά διαθέσιμα ύψους 142,5 εκατ. ευρώ και διανέμει, για τη χρήση του 2019, μέρισμα συνολικού ποσού 92,6 εκατ. ευρώ ή 39,15 ευρώ ανά μετοχή, έχοντας προχωρήσει στη διανομή προμερίσματος στους μετόχους έναντι των κερδών του 2019 ποσού 40 εκατ. ευρώ.  Τα έτη 2018 και 2017, η Αττική Οδός διένειμε μέρισμα 82,6 εκατ. ευρώ και 75 εκατ. ευρώ, αντίστοιχα, έχοντας αποδώσει στους μετόχους μόνο την τελευταία τριετία 250,2 εκατ. ευρώ, ποσό που δικαιολογεί τον χαρακτηρισμό της εταιρείας ως “cash cow”. Ειρήσθω εν παρόδω ότι κατά την πρώτη δωδεκαετία λειτουργίας της Αττικής Οδού, δεν υπήρξε διανομή μερίσματος διότι τα έσοδα είχαν κατευθυνθεί στην αποπληρωμή των δανείων.

Όπως σημειώνει στην οικονομική έκθεση του 2019, η Αττική Οδός μέσα στο 2019 προέβη σε αποπληρωμή δανείου προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ύψους 24,3 εκατ. Ευρώ, ενώ αντίστοιχα μέσα στο 2018 αποπλήρωσε δάνειο προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ύψους 22,6 εκατ. ευρώ.

Κατόπιν τούτου οι τρέχουσες δανειακές υποχρεώσεις της κοινοπραξίας ανέρχονται σε 13,1 εκατ. προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ποσό που θα αποπληρωθεί μέσα στο 2020.

Λόγω της πανδημίας, η κυκλοφορία από την αρχή του έτους μέχρι και τις 21 Μαΐου μειώθηκε σημαντικά (περίπου 28,91%) έναντι του προηγούμενου έτους, με το μήνα Απρίλιο να εμφανίζει μείωση 70% και το μήνα Μάιο (μέχρι 21/5) να καταγράφει πτώση 41,6% μετά την πλήρη εφαρμογή των περιοριστικών μέτρων μετακίνησης στις 23 Μαρτίου. Η Αττική Οδός, όπως αναφέρεται, λαμβάνει μέτρα διαχείρισης των επιπτώσεων της κρίσης τα οποία που ενδέχεται να περιλαμβάνουν την εφαρμογή αποζημιωτικών διατάξεων της σύμβασης παραχώρησης.

πηγή